Automation & Technologieintegration perfektioniert

Das stolze Team von SKF in Sumter vor den drei automatisierten DMU 340 FD. Dank der Technologieintegration Fräsen, Drehen, Schleifen und Verzahnen können die Komponenten für Dünnringlager hier komplett fertig bearbeitet werden.

Das Unternehmen etablierte sich schnell mit einem umfangreichen Produkt- und Servicesortiment in den Bereichen Wälzlager, Dichtungen, Schmierung und Mechatronic. SKF ist heute weltweit vertreten und begleitet Kunden aus nahezu allen Branchen. Ob Aerospace, Medical, Semiconductor oder Automotive und der Energiesektor – die Experten realisieren stets optimale und individuelle Anwendungen. Regelmäßige Investitionen in innovative Fertigungstechnologie tragen in der Produktion zur langfristigen Wettbewerbsfähigkeit bei – so auch am US-Standort Sumter. Dort wurde eine Komplettfertigung von Dünnringlagern auf drei automatisierten DMU 340 FD realisiert. Schleifen sowie das Verzahnungsfräsen mittels gearSKIVING hat DMG MORI ebenso integriert wie ein autonomes und prozesssicheres Werkzeug-Handling per TH-AGV.

Leistungsfähigkeit und Präzision mit Maschinen von DMG MORI

„Unsere Produkte erlauben einen präzisen, reibungsarmen Betrieb von rotierenden Maschinen und Maschinenkomponenten“, so Marcus Jakob, Director of Operations bei SKF in Sumter. „Der Fokus darauf, den Energieverbrauch unserer Kunden zu reduzieren, stellt uns vor spannende Herausforderungen.“ Aus diesem Grund investiert SKF kontinuierlich in die Weiterentwicklung ihrer Wälzlager, Drehverbindungen und Dichtungen, sagte er. „Die Anforderungen der Kunden steigen, engere Toleranzen, geringere Kosten und höhere Leistung stehen täglich auf dem Wunschzettel. Das bedeutet, dass wir unsere eigene Produktion entsprechend anpassen müssen.“

Zum einen benötigen wir hochpräzise Drehmaschinen und Bearbeitungszentren, zum anderen sind wir – um produktiv zu bleiben – auf sehr effiziente Fertigungsprozesse angewiesen.“ Mit CNC-Werkzeugmaschinen von DMG MORI hat SKF seit vielen Jahren beste Erfahrungen gesammelt hinsichtlich der Leistungsfähigkeit und Präzision.

So war der Werkzeugmaschinenhersteller auch im amerikanischen Sumter in der engeren Wahl, als Bearbeitungszentren für die Fertigung von bis zu 3.000 mm großen Dünnringlagern angeschafft werden sollten. „Ausschlaggebend für die drei DMU 340 FD war die Bearbeitungsvielfalt durch Technologieintegration“, erinnert sich Marcus Jakob. Denn neben 5-achsigem Fräsen und Drehen in einem Arbeitsraum seien die XXL-Bearbeitungszentren auch mit den exklusiven DMG MORI Technologiezyklen Schleifen und gearSKIVING, also Verzahnungsfräsen, ausgestattet.

„Dadurch können wir alle Bearbeitungsschritte auf diesen Modellen durchführen, für die wir zuvor mindestens zwei zusätzliche Maschinen benötigt haben.“ Hinzu komme eine drastische Reduzierung der Durchlaufzeiten im Schleifen und Verzahnungsfräsen.

TH-AGV: autonomes und prozesssicheres Werkzeughandling

Ein weiteres Thema, das SKF im Zuge dieses Projekts angegangen ist, war das Werkzeugmanagement. Mit dem TH-AGV hatte DMG MORI auch hier ein Produkt im Sortiment, das zur Automatisierung dieses Prozesses beiträgt. „Bei 60 Werkzeugwechseln pro Schicht ist auch das ein enormer Zeitfaktor“, erläutert Marcus Jakob. „Das TH-AGV gewährleistet einen autonomen Transport  der Werkzeuge an die jeweilige Maschine.“ Der TH-AGV kann bis zu 50 kg schwere Werkzeuge mit 400 mm Durchmesser und 380 mm Länge aufnehmen. Das maximale Beladungsgewicht bei 16 Werkzeugen beträgt 480 kg. Für die Sicherheit von Menschen und Maschinen sorgen Scanner und Sensoren, die den Fahrweg permanent überwachen.

Zentrale Werkzeugverwaltung mit MCC LPS von DMG MORI

Kenneth McFadden ist ein Maschinenbediener aus dem SKF Team, der für eine der DMU 340 FD zuständig ist.

Ein entscheidender Faktor im Werkzeugmanagement ist die Prozesssicherheit. In der zentralen Werkzeugverwaltung nutzt SKF RFID-Chips, um die Werkzeuge den jeweiligen Aufträgen und Maschinen zuzuordnen. „Durch die durchgängige Digitalisierung von der Werkzeugvoreinstellung bis zum Rüsten können wir sicher sein, dass keine falschen Werkzeuge eingewechselt werden.“ Auch hier leiste das TH-AGV einen wichtigen Beitrag. Per WLAN überträgt der DMG MORI Master Computer MCC LPS IV die Transportaufträge an das TH-AGV, das die Werkzeuge dann zuverlässig an die richtige Maschine bringt.

Prozessoptimierung mit konzernweiter Vorbildfunktion

Sowohl mit der Technologieintegration auf einer Maschine als auch mit der weitreichenden Prozessautomatisierung geht SKF ganz neue Wege, die „wir auch den jeweiligen Teams erst einmal näher bringen müssen“, gibt Marcus Jakob zu. Die optimierten Prozesse hätten aber alle Beteiligten schnell überzeugt. Grund genug, auch in Zukunft diesen Weg zu gehen. Konkret denke er beispielsweise über eine DMU 210 FD nach, die nach demselben Prinzip arbeiten soll. „Die Prozesslösungen in Frankreich und Sumter dienen natürlich als gutes Vorbild innerhalb des gesamten Konzerns.“

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